La storia in un certo senso fa sorridere, in un altro senso invece fa pure arrabbiare: sui treni della linea Milano-Venezia (la più trafficata d'Italia, o quasi) i bagni non funzionano, e il capotreno – per alcuni fin troppo gentile, per altri bravo solo ad accumulare ritardi – organizza una serie di “pipì-stop” per consentire ai passeggeri di espletare i propri (brevi) bisogni fisiologici.

Non sarebbe la prima volta, e non sarebbe la prima linea: ma l'ultimo episodio risalirebbe a meno di 24 ore fa. Come detto, linea Milano-Venezia: treno regionale 2058 partito all'alba di mercoledì dalla stazione di Verona.

Prima sosta già a Peschiera del Garda, su richiesta dei passeggeri che devono andare in bagno. Superate le stazioni di Desenzano e di Lonato la nuova tappa è a Rezzato: altra sosta, un cambio di binario per motivi tecnici e occasione (di nuovo) per fermarsi e andare in bagno.

Come dicevamo le opinioni sono contrastanti. Non c'è una divisione netta, ma piuttosto una netta maggioranza: sono quelli che si lamentano (giustamente) per i ritardi che si accumulano con le pause “biologiche”, e che spesso si accumulano ad altri ritardi e altri problemi. Ma ci sono anche quelli che (altrettanto giustamente) ringraziano il capotreno per la disponibilità.

“Abbiamo l'autorizzazione di Trenord per farlo”, avrebbe detto il capotreno. E la stessa società avrebbe confermato che quando i bagni non funzionano è buona prassi, anzi è prassi “storica”, fermarsi nella stazioni attrezzate con la toilette.

Non è la prima volta, non è la prima tratta: poco più di una settimana fa la stessa situazione era già capitata sul treno da Laveno a Milano. E anche allora il capotreno, in quel caso una donna, aveva detto le stesse (o quasi) identiche parole del capotreno della Milano-Venezia. “Se avete bisogno, fermo il treno alla prima stazione per la toilette. Abbiamo l'autorizzazione”.